第186章 肃清克里木，再占顿巴斯
  开完参谋军事会议后，已经是当天晚上9点多了。
  但鲁路修却不敢休息，还要连夜召见扎波罗热本地的一些被俘财政文官，核实基辅罗斯地区历年的物资征收转运数据，以便为最终决策提供参考。
  当然，他的工作并不影响下一步的军事行动，只影响下两步——不管两步之后，究竟是往西拐向基辅，还是往东拐向顿巴斯，但它们的第一步都是通用的，那就是从扎波罗热北上先打叶卡捷琳娜斯拉夫。
  所以这个第一步，可以先部署隆美尔立刻执行，明天天一亮就带着装甲部队往北沿铁路进攻。
  而鲁路修则会趁着隆美尔打到叶卡捷琳娜斯拉夫之前的那点时间，把自己的调研和决策做完。这样隆美尔打到那里之后，立刻就能知道再下一步往哪里打。
  鲁路修现在已经像是一个非常成熟的顶级项目经理，知道如何并行推进多件事情，同时确保决策层的决策速度、不会变成执行层的卡点。
  ……
  深夜10点，扎波罗热市政厅内。
  两名原露沙帝国的官员，被带到鲁路修的面前。这俩一个是管财政的征收，另一个则是铁路管理局的。
  两人被带进来的时候，看到自己要向一位年轻得不像话的德玛尼亚军官汇报，还微微有些诧异。
  主要也是天太晚了，鲁路修穿的是便服，也没有戴准将的肩章。不过鲁路修身边的警卫军官都是个少校，看得出来他绝对不简单。
  “有几个问题，要向你们了解一下。往年基辅罗斯大平原的冬小麦，每年几月份能完成收割、几月晾晒完入库、几月能被征粮的官员收上去，然后集中到大城市等待北运。这些数据我还有其他渠道能核实，所以别耍招。”
  鲁路修懒得跟对方废话，直接语带警告地问。
  那名征粮官立刻怂了，把自己知道的全都知无不言：“基辅罗斯地区的冬小麦，都是7~8月收割的，最晚8月初。选种留种、脱粒晾晒等预加工至少是6周，算42天。最晚一批小麦可以入库时间大约是9月10~20日。
  然后征税官和粮食采购商，从9月底开始，一直到11月底，其实都在收粮，整个过程会比较长，因为没那么多征粮官和粮商，总得一个地方一个地方慢慢收过去。
  征收上去的粮食，也不会等全都齐了之后才北运，一般是分批运的，第一批可能10月中下旬就开始运了，最晚的可能会拖到来年的2月份。
  因为本来也不用急，北方对过冬粮食的需求也是均匀产生的，整个冬天都会慢慢消耗，只要确保11月到来年2月，莫丝科和圣彼得堡陆续有粮食到就可以了，供应得平均一些，还能平抑粮价，免得一下子上市太多粮食小麦下跌。”
  鲁路修对其详细回答很满意，看来这个俘虏很有做一个好俘虏的觉悟，已经能对新主子毫无保留了：
  “很好，看在你这么配合的份上，只要一切核实了，以后你仍然可以继续担任周边几个州的粮食征收官，帝国需要你们这样识时务的人才。”
  随后鲁路修又转向那名铁路局的家伙，也问了几个问题。
  那人眼看征粮官被留用了，也是精神抖擞，非常配合：
  “将军您放心！以沙皇那种昏君的治理效率，他们不可能动作那么快把粮食运走的。您想，秋雨泥泞季虽然对铁路运输影响不大，但对民间各地的骡马、牛车集散影响很大。
  在泥泞季结束之前，很多地方的粮食都到不了火车站。就算要去火车站，也要挑连续多日不下雨的时候，否则刚晒干的粮车被雨淋了，就白晒了。
  基辅罗斯这地方不比你们德玛尼亚，很多基础设施都非常落后的，运粮畜力车的遮雨防水都做不好，雨天很影响运输的。”
  看在对方这么配合的份上，鲁路修又冒险问了一个相对敏感的问题：
  “那如果，我们把铁路破坏掉了，尤其是把基辅通往北方奥尔沙的铁路，或是哈尔科夫通往北方库尔斯克的铁路，给破坏掉了。你觉得，沙皇和露沙军方，会如何揣测我们的意图？”
  鲁路修不想问得太直白，不想提醒对方“你觉得沙皇会不会意识到我们破坏铁路是为了阻止煤炭和粮食北运”。只想看看一般的露沙铁路官员，在没有先入为主的情况下，会如何评判敌人的意图。
  那名铁路局的家伙认真思考了一下，随后自然而然地回答：“那肯定会认为，贵军在试图切断西南方面军从后方获取武器弹药补给吧……”
  听到这个答案后，鲁路修也不由颇受启发，意识到自己之前有点灯下黑了。
  对啊！为什么要担心“我方破坏跟北边连接的铁路，敌人就会认为我们是阻止粮食和煤炭北运”呢？
  铁路本来就是双向的，基辅罗斯大平原地区，在露沙帝国时期，只是工业原材料和初级加工品的基地，但没有机械厂，没有兵工厂。
  这里有钢有煤，但无法加工成枪炮和弹药，要靠彼得堡周边的兵工厂来提供后续产业链的加工制造环节。
  鲁路修自己把敌人想得太弱，已经开始思考“干掉敌人后怎么收尸”的问题了，但毫无疑问这想的太远了。
  敌人可没觉得自己已经死了、已经需要考虑收尸了。敌人还在想着如何抵抗，如何继续死守呢。
  所以炸铁路的事情，当然会被解读为“切断军队的武器弹药补给”的一种尝试。
  是鲁路修自己想多了。
  既然如此，还有什么好担心的！直接让隆美尔下一步往东进攻，先上半个多月收割一波。
  反正这个时代，拿下基辅只有经济意义，而没多大政治象征意义。所以不差这个把月的时间差了。
  只要这期间保持飞艇对基辅和哈尔科夫连接北方的铁路线的破坏，敌人的运力会更加捉襟见肘，哪里还有功夫考虑“如何从基辅罗斯大平原地区北运抢走物资”的事儿。
  把一切都想明白融会贯通后，鲁路修终于打发走了那些被俘的露沙官员，然后自己埋头修订参谋计划。
  熬了整整一个通宵，终于在次日一大早隆美尔带着装甲师出击之前，顶着两个大黑眼圈，把自己的最新计划交给隆美尔，让他这几天路上也记得看看，有工夫就揣摩一下，后续怎么打。
  隆美尔收下计划看了一眼，也是不由肃然起敬：鲁路修长官精力就是旺盛！年轻真好，能熬通宵规划参谋计划书。
  当然，给隆美尔的只是草稿，正式定稿的版本，肯定还要拿给鲁普雷希特元帅那边过目。
  元帅看了鲁路修的计划、以及附在后面的详尽调研分析数据后，也是两眼放光：
  “好！很好！这个计划太完美了！就按这个节奏执行！所有军事资源都按照你的需求调度！填线防御的部队不够用的话，我就想办法问奥国借他们的第3集团军过来到新占领区填线。
  铁矿，煤矿，粮食，我们全都要！而且，只要能确保敌人来不及运走粮食，那么先断煤就是最合适的！因为煤每个月都会生产出来，早断两个月敌人今年冬天就少两个月的煤产量来取暖！
  没想到顿巴斯的煤矿居然占露沙全国煤炭产能那么高的比例……1913年时，露沙全国87%的煤炭都是顿巴斯来的！波兰地区产量占7%，莫丝科以东产区占3%，乌拉尔地区运到西边的煤约占3%。
  现在我们卡掉了顿巴斯的这87%的煤炭，而且波兰的那7%里有4%是位于克拉科夫周边，之前在加里西亚战役和戈尔利采突破战中，帝国已经把那部分产区占住了。
  所以，只要再占住顿巴斯，露沙人战前91%的煤炭产区就被我们控制了，他们自己只剩9%，波兰、莫丝科和乌拉尔三等分每片3%。年底的时候或者明年年初再把华沙一攻，敌人就只剩6%了……”
  ……
  在鲁普雷希特元帅的全力支持下，隆美尔那一路临时集结了全部2个装甲师，于10月12日清晨，便北进尝试夺取叶卡捷琳娜斯拉夫。
  而博克和伦德施泰特他们，则被派去南下协助对塞瓦斯托波尔和刻赤的最后攻坚扫尾战——当然，直接指挥肯定是轮不到他们的，因为级别不够。
  围困塞瓦斯托波尔的部队，至少也是军级编制，博克区区一个准将，如今还没有指挥军级单位的资格。
  不过，他是第6集团军的作战参谋之一，他也可以受鲁普雷希特元帅的指派，去塞瓦斯托波尔“指导作战”，还可以带几个突击营过去，演练示范攻坚战术。
  毕竟之前留在那边围城的都是些二线部队，打攻坚硬仗的经验不足。
  这三路人马，进展也都比较顺利。
  隆美尔这边，12日开始北上，第一天推进了22公里，拿下了沿途一座有小股敌军驻防的城镇米哈利夫卡。
  13日当天，行进比较慢，因为天气大雨，前进途中一条第聂伯河左岸的支流水位暴涨，导致渡河困难不得不绕路。隆美尔无法继续沿着铁路线推进，而一旦离开铁路，道路的泥泞程度就会呈几何级数恶化。
  最后全天只推进了10公里，抵达特尔尼夫卡，但好歹是渡过了特尔尼夫卡旁边那条第聂伯支流。
  14日全天，隆美尔不得不稍作休整，等雨停水位稍降，于是他让部队上午休息，下午路好走一点才赶紧赶路，随后连夜进攻。让装甲车都开着车灯行军，遇到敌人阻拦就突破。
  休息充分的部队一下午加整个通宵，居然攻敌不备一口气推进30公里，15日天亮时抵达锡涅利尼科沃。
  那里距离叶卡捷琳娜斯拉夫已经只剩最后20多公里了。隆美尔由此从正北转向西北，一鼓作气发动攻城。
  最终集结了2个装甲师、2个步兵师，以碾压性优势兵力正面进攻，在10月18日拂晓攻入叶卡捷琳娜斯拉夫城内。
  而驻守此城的露第6集团军司令阿列克谢.埃弗特上将，因为明知道自己兵力不足守不住，再次在最后关头率部弃城逃跑了。
  他手头只有不到2个师的残部，兵无战心人心惶惶，面对三倍人数装备也更精良的如狼似虎敌人，怎么可能守得住。
  隆美尔顺利逐退埃弗特上将后，在叶卡捷琳娜斯拉夫略休整两日，从10月20日开始，便转北上为东进，开始了进攻顿巴斯的下一阶段计划。
  露沙军队根本没有料到隆美尔会突然转向，东边非常空虚，只有一些哥萨克骑兵师可以上来堵漏，所以此后突进非常迅猛，又回到了当初鲁路修刚突破进入大草原的时候差不多快。
  而隆美尔的战果上报到扎波罗热的集团军司令部后，鲁路修自然是第一个看到战报的。
  他一直嫌“叶卡捷琳娜斯拉夫”这个名字难听，老是有露沙沙皇的名字在里头，还不如顺水推舟从此就改为“第聂伯罗”，和后世同名，省得难记。
  这个无关痛痒的建议报到鲁普雷希特元帅那儿后，元帅自然是无所谓的点头了，所以从此以后这座城市终于又变回古今同名了。
  ……
  隆美尔突破堵点、狂飙突进的同时。
  在南线的克里木战场上，冯.博克和伦德施泰特的表现也都不错。
  冯.博克带着他那几个增援的突击营和工兵部队，坐了两天的火车，10月15日抵达塞瓦斯托波尔。
  城内还有2个军的露沙部队被包围，而围城的德玛尼亚军人数只有守军的一半都不到。
  不过好在这个包围圈已经围了2个多月了，城内的弹药非常少。
  在一番评估后，冯.博克决定申请调动飞艇部队执行高空轰炸作为火力支援——如今在其他战场上，飞艇对军队密集区的轰炸已经和找死无异，战斗机的白磷弹机枪分分钟能教轰炸飞艇做人。
  但塞瓦斯托波尔这边的情况却很特殊，因为这已经是一座被隔绝两月的孤城，东边的刻赤城内也没有战斗机部署了，只能靠东边对岸新罗西斯克半岛的飞机越过海峡来增援。
  而新罗西斯克距离刻赤100公里，距离塞瓦斯托波尔可就超过300公里了。
  1915年露沙空军的战斗机是没有300公里作战半径的，既然如此，只要保持高空轰炸，不追求精度，躲开地面防空炮，就可以白漂伤害。
  博克的申请送到鲁普雷希特元帅手上，元帅又让鲁路修过目。鲁路修看了博克的分析，也觉得有道理，支持了这一请求。
  于是航空队就把刚刚调集起来、原本准备炸基辅和哈尔科夫以北铁路线的飞艇群，一共大约20艘，先挪用到南线几天。
  鲁路修相信冯.博克的能力，有了飞艇的帮助，他一定能在短时间内解决塞瓦斯托波尔这块硬骨头。
  (本章完)