第195章 鲁氏三角杀
  次日上午，哈尔科夫，露沙第9集团军司令部。
  第9集团军司令雅科夫.格里戈里耶维奇.日林斯基骑兵上将，顶着浓重的黑眼圈从睡梦中惊醒。
  日林斯基上将也算是露沙军中的元老级宿将了。早在战争刚爆发的时候，他就已经是上将军衔，还曾经在1914年8到10月间指挥过由露沙最精锐的第1、第2集团军组成的西方面军，担任其方面军司令。
  只不过，日林斯基上将那短短三个月的任期里，就经历了坦能堡战役和马祖里湖战役两场惨败，被兴登伯格元帅和罗登道夫参谋长杀得溃不成军、被歼40万人。
  随后他就被一撸到底、解除了方面军和集团军级别的职务，被沙皇调到了法兰克那边，担任露-法陆军协作事务的联络官，也就是那种闲职的外交武官。
  只不过最近战事太危急，沙皇重建了很多新的军队，人才实在不够用，这才把他从法兰克又捞回来，火线任命为重新组建的第9集团军司令。
  这也是考虑到他作为老派的骑兵上将，而哈尔科夫周边的部队有大量哥萨克骑兵师，正好需要他这样的将领来带。
  谁知他运气如此不好，刚复职上任，就遇上了鲁普雷希特元帅的德第6集团军全力进攻，还有鲁路修的“大德玛尼亚”装甲教导师作为突击先锋。
  昨天一整天的战斗，露沙人都被打懵了，日林斯基上将昨晚睡觉前连敌人突破到了哪里都不知道，他按过往的经验、试图通过无线电联系前线的一些军部、师部，结果都联系不上。
  这才导致他严重失眠，睡也睡不好，直到后半夜才睡着，结果早上又因为疲惫过度睡过头了，九点多才醒。
  刚刚醒来，他一看窗外的阳光就知道肯定是晚了，忍不住惊呼询问：
  “敌人到哪里了？卡洛夫卡的第25军和维里夫卡的第47师联系上了么？你们为什么不早点喊醒我？”
  询问的时候，他语气非常严厉，还在责备副官和参谋不叫醒他。
  副官忍气吞声地陪着小心：“还没有任何回音，所以我们才没有叫醒您……”
  日林斯基上将整个人都焦躁得神经质了：“怎么可能？为什么连这些大后方的驻军都没有回应！敌人到底打到哪里了？卡洛夫卡距离前线已经有50公里了，维里夫卡距离前线更是有80公里！敌人难道会飞，而且是昼夜不停地飞么？”
  可惜没有人能回答这个问题，整个上午哈尔科夫的集团军指挥部都混乱依旧。
  日林斯基上将只能是按照自己的经验，从左右两翼的波尔塔瓦和舍甫琴科维向卡洛夫卡或是维里夫卡派出增援部队，满以为这些增援部队应该能帮到沿着铁路线防御的守军。
  但直到10点半的时候，才终于有维里夫卡方向来的回电、传到司令部。
  露沙人的陆军电报甚至都是明码的，所以报务员的翻译工作量倒是少了很多。电文译出来后，参谋立刻拿着电报火急火燎冲到日林斯基上将面前：
  “司令！维里夫卡急电！”
  日林斯基上将只觉心脏猛然加速跳了几下：“是维里夫卡的急电？那就是说卡洛夫卡已经失守了？帕特罗夫那个蠢货为什么现在才回电！昨晚他在干什么！”
  参谋：“这封电报并不是维里夫卡的第47师师长帕特罗夫准将发的……他在昨晚覆灭前没来得及发出电报。这是今天上午刚刚赶到维里夫卡附近的第26军的先头部队发回来的。
  昨晚您要求驻守波尔塔瓦周边的第26军派出一些离卡洛夫卡和维里夫卡比较近的部队，就近增援以加强那些地方的防御……第26军军长谢尔盖耶夫中将已经第一时间执行，并连夜派出部队强行军东进，
  但今天上午当他们赶到维里夫卡时，看到的是城镇已经被德玛尼亚军夺取，他们还遭到了留守维里夫卡镇的敌军的反击，在行军状态下遭到炮兵覆盖，伤亡极为惨重，只好退回波尔塔瓦……”
  “……”
  日林斯基上将彻底懵逼了，好悬没当场急晕过去。
  这仗怎么就打成这样了？
  日林斯基上将：“这……这不可能！你是说敌人一天一夜之内就攻克了维里夫卡，至少突入我军防线80公里！”
  参谋：“确切地说，现在他们已经突入我军防线至少90公里了，可能已经在准备突破维里夫卡更北边的一个城镇了。他们距离哈尔科夫只剩60公里。”
  日林斯基上将像是被抽掉了浑身的力气，颓然呆坐在座位上：“这……还是不可能！就算他们有那种新式装甲车，可是他们的炮兵部队是怎么跟上来的？
  第26军奉命增援维里夫卡，他们不是说在接近小镇的时候，遇到了已经攻占小镇的敌军以预先部署的远程重炮反制、他们在密集的行军赶路队形下突然遭到火力覆盖，才伤亡如此惨重的么？
  敌人的105和150毫米重炮，都能一天之内行进80公里、并且在前沿重新完成部署了？你们都在说梦话么！”
  参谋：“有可能是敌人使用了卡车不惜代价不惜燃油消耗和车况损耗，强行把重炮拉到了前线……”
  日林斯基上将：“胡说八道！我们沿着第聂伯罗到哈尔科夫之间的铁路线，挖掘了多少道壕沟！我们已经吸取了之前被装甲车突破的教训，这次的壕沟都一直挖到了铁路路基边上，一点防守死角都没留下！
  敌人想用卡车运炮，且不说他们有没有那么多卡车。就算有，他们的卡车还能越过一道道壕沟？每次遇到壕沟不用让工兵下来先施工填壕？那得多少时间？”
  日林斯基上将虽然没什么指挥才华，但毕竟是戎马一生的老江湖了，基本功还是扎实的，立刻就能看出敌军行动的很多不合理来。
  参谋被指出问题后，也完全无法回答。
  他们又哪里知道，鲁路修集结了至少数百辆半履带牵引车，专门只为了给装甲师下属的摩托化炮兵团运输重炮。
  卡车和骡马车过不去的壕沟和泥泞地形，半履带车全都可以奋力通过，无非就是损耗大一点。
  无论油耗还是传动零件的磨损。
  ……
  在鲁路修如此狂暴的快速突击下，11月12日、13日两天，德第6集团军的先锋都在狂飙突进。
  鲁路修自己的装甲师，还真就在14日午前走完了150公里，沿途突破了敌人6支部队的防线。
  不过，也因为他突得太快了，14日下午居然还发生了一些小意外——鲁路修本人直接指挥的装甲师，当然是没有敌人能击败的，但因为他冲得太快，而跟进的步兵部队实在是跟不上。
  14日下午4点左右，鲁路修身后20多公里外的一个铁路沿线小镇罗基特涅，终究是被露沙军队的两个哥萨克骑兵师包抄夺回了。
  那座小镇位于哈尔科夫西南偏南约30公里。夺回之后，露沙军队还稍稍振奋了一下。
  鲁路修不得不立刻掉头回师，于当天晚上10点左右，再次痛击罗基特涅镇上的守军。
  而也因为时间已经拖到了晚上10点时，更后方的一个德玛尼亚军步兵师、也在鲁普雷希特元帅的勒令下疯狂赶路赶到了罗基特涅，稍微出了点力，配合鲁路修夺取城镇。
  罗基特涅镇上的战斗，在当天午夜时分再次结束，第二天天亮后，也就是11月15日上午，鲁路修终于重回哈尔科夫东南郊，建立起了稳固的桥头堡。
  换言之，他最终了超过三天三夜，才抵达了哈尔科夫郊外，实际精确用时大约是75小时。
  但这并不是他自己能力不行，本来他可以在60小时内完成这一切的。最后多出来那15小时是因为后方增援跟进的友军不给力，跟不上他的速度。
  即使是现在这样的节奏，跟上来的步兵部队都喘成狗了，75个小时内推进150公里，那就是平均每小时2公里，如果每天一半的时间休息睡觉、剩下的一半时间纯赶路别的什么都不做，也要每小时行军4公里、持续整整三天不能间断。
  在机械化和摩托化步兵部队规模还不够大的年代，这样的推进简直是要了老命了。如果借鉴地球上后世的经验，要实现机械化的闪电战，1个装甲师至少背后要跟3~5个配套的机步师或摩步师，才能实现超过100公里以上的纵深钳形攻势。
  如果铁钳单次伸得更远，“钳臂”需要的填线机动部队就越多。
  ……
  因为初次实战磨合，鲁路修略微高估了自己，但即使是75小时推进到哈尔科夫郊外，这个速度还是大大超越了敌人的认知。
  敌人的第9集团军是布防在哈尔科夫周边的广大防区内的，整个集团军一共5个军，加上一些哥萨克骑兵师和编外的独立师杂牌部队，
  平时在哈尔科夫城区也就驻扎1个军，还有1个军驻扎在西南边120公里外的波尔塔瓦，还有1个军驻扎在东南边与顿巴斯之间的伊久姆、斯拉夫扬斯克、克拉马托尔斯克等地，1个军驻扎在哈尔科夫与第聂伯罗之间的铁路要道沿线，最后1个军作为总预备队。
  鲁路修来得那么快，也就意味着波尔塔瓦以及伊久姆等地的2个军根本来不及回防，而鲁路修来路上的那个军已经被突破、打散了。
  短时间内日林斯基上将只能纠集2个军的兵力在哈尔科夫城外周边布防。
  所以推进到哈尔科夫城外之后，鲁路修立刻就面临了一个重要抉择：下一步怎么打？是想办法彻底包围哈尔科夫城，还是搞一个更大的包围圈多包掉一点饺子馅？抑或是选择围城打援、困住哈尔科夫后消灭回防的敌人？
  如果他今天拥有多个装甲师、更多数倍的机械化步兵师或者摩托化步兵师，那么按照地球上后世二战的经典闪电战战术，他肯定应该选择包大饺子、我全都要。
  但权衡实际情况后，鲁路修决定还是围点打援，困住城内之敌、等待己方援军源源不断跟上来，然后打击从波尔塔瓦和伊久姆回防哈尔科夫的敌军。
  “我们没有足够的装甲力量、来组成从顿巴斯到哈尔科夫的那一支小铁钳了。从顿巴斯北上的那一路我军，在最初的前沿突破之后，只有靠几个骑兵师完成纵深渗透。
  他们来不及从另一个方向沿铁路赶到哈尔科夫、从而包一个三角形的大饺子、把第聂伯罗-哈尔科夫-顿巴斯这个三角形铁路网内的敌人全部包掉、形成三角杀的。
  所以我们还是求稳一点，缩小包围圈，尽快围住哈尔科夫，切断哈尔科夫通往北方的铁路，也切断哈尔科夫通往波尔塔瓦和伊久姆的敌军之间的铁路。
  敌人在波尔塔瓦或许还有足够规模的后勤基地，能让那里的部队多储备些武器弹药。但是伊久姆和斯拉夫扬斯克那些前线小城，肯定是没有什么持久储备的。只要切断哈尔科夫通往那里的铁路，那边的敌军打不了多久就会物资匮乏。
  到时候我军从顿巴斯沿着铁路北上的进攻部队，正好撵着敌人的屁股追杀，可以最快速度击溃他们并打通铁路线，到时候，我们就能集中兵力拿下哈尔科夫了。”
  鲁路修一番权衡后，如是跟他的副师长隆美尔上校这般商量。
  隆美尔也知道长官说的没错，但他也必须指出几个问题和后果：
  “这个办法是最稳妥的，可以确保最快打赢。但代价就是第聂伯罗-哈尔科夫-顿巴斯这个铁路三角区域内的敌方驻军，很难被我军全部围歼了。
  因为从顿巴斯推往哈尔科夫的我方友军行动较慢，难以及时合围，敌人想跑是可以跑掉一部分的。”
  鲁路修：“这个我知道，这次的饺子太大了，我们不能贪多求全完全包掉，宁可为了包饺子的速度、牺牲一点饺子分量的大小。
  只要能早3~5天包完，跑出去几个师是可以接受的。而且你要考虑到，之前的经验教训已经告诉我们了，包饺子只是第一步，我们这种大纵深的突破包围战，后续消化饺子馅所需的时间，可能是包饺子动作的两倍以上！”
  鲁路修说出这种言论，也都是有历史依据的。
  他穿越前看了那么多战史，比如地球上巴巴罗萨行动初期的明斯克战役，其实穿插合围只了5~6天时间，从1941年的6月22日到26日午夜就合围完了。可后续消化饺子馅了足足12天，到7月9日才消化掉明斯克城内的整个军团。
  鲁路修现在确实75小时就赶到了哈尔科夫，但他只有一翼，没有另一翼，他只能搞围点打援、放跑一部分东边的敌人。
  而隆美尔听了鲁路修的分析后，也不由自主回忆了下、一个半月之前的扎波罗热战役。那一次德玛尼亚装甲部队也是单路突破形成铁钳，了5天就包好了饺子皮，但后来了11天消化饺子馅。
  这个数据也和鲁路修长官总结的结论暗合。隆美尔原本以为这只是巧合，没想到鲁路修长官已经铁口直断说未来这种情况会是常态。
  “难道鲁路修长官真的如此擅长总结么？为什么总感觉他有时候明明只是经历了一两次新事物，然后就马上能跟一个经历了几十次的老手那般，见微知著总结出颠扑不破的真理呢？难道世界上最顶级的天才就是他这样子的么？”
  隆美尔不由如是暗忖，都有些怀疑人生了。
  ……
  鲁路修和隆美尔统一意见之后，也第一时间给后方的鲁普雷希特元帅发报。
  元帅也采纳了他的建议，要求以尽快取得战果为要，必要时可以允许突破线以东的少部分敌人逃脱为代价。
  随后，德第6集团军的整个战争机器，也按照这种新思路运转了起来。
  11月16日的上午和深夜，2个军先后赶到了哈尔科夫城外，对哈尔科夫城完成了合围，并且切断了其通往各处的铁路。
  波尔塔瓦和伊久姆的露军果然收到了日林斯基上将的回援命令，开始沿着铁路线往哈尔科夫机动。
  但进城的路线已经被德玛尼亚军构筑的围城防线切断了，所以波尔塔瓦和伊久姆的露军都无法直接冲进去，只能在围城防线上和德玛尼亚人激战。
  这种双方都有十几万人参加的阵地战，并没有多少鲁路修的表现机会，他只能让自己麾下的炮兵团参与战斗，算是尽一份力。
  至于他那些金贵的坦克和半履带车，当然不是在这种大绞肉当中使用的。
  露军对着德玛尼亚人的围城防线发起了一波波冲锋，但也成片倒在了德玛尼亚人的重机枪阵地前，倒在了德玛尼亚人密集的支援炮火之下。
  从伊久姆回防的那个军，损失非常惨重，偏偏身后还有从顿巴斯来的德玛尼亚军追兵撵着屁股追杀。仅仅两天之后，伊久姆那个军就自行崩溃往东北方逃去，逃回别尔哥罗德境内。
  因为放跑了一部分敌人，第聂伯罗-哈尔科夫-顿巴斯大三角区域内的肃清工作进度变得非常快。
  伊久姆那个军是18日溃散的，11月20日时这片大三角区域内就找不到成建制的露军抵抗了，只有一些逃散的哥萨克骑兵散兵游勇。
  而随着顿巴斯那一路德玛尼亚军也赶到哈尔科夫、德方后方彻底稳固，鲁路修立刻向集团军司令鲁普雷希特元帅提出了一个新的建议：
  “哈尔科夫城内的围城战肯定还要持续一周以上，才能歼灭那几个军，我们没时间等那么久了，不如先由我的装甲部队突击，攻破城西郊的小镇皮索钦。
  因为那里有哈尔科夫西火车站，从第聂伯罗到哈尔科夫与波尔塔瓦到哈尔科夫的铁路线，都是在这座小镇上的哈尔科夫西站交汇、然后再进入市区的。
  如此一来，我们也不用真的等彻底全歼哈尔科夫守军后再进攻波尔塔瓦了，完全可以先打通去波尔塔瓦的铁路，然后就立刻分兵。
  而我们南线还有一支偏师可以不利用铁路，徒步从第聂伯罗直接进攻波尔塔瓦，全程虽然也有近百公里，但现在哈尔科夫告急，波尔塔瓦的守军被大量吸引过来救援哈尔科夫、并被我们重创了。所以我军从第聂伯罗直接去波尔塔瓦的途中，受到的抵抗估计也不会太剧烈。
  到时候北路有装甲部队带队，沿着铁路行进，南路直接徒步，说不定可以把波尔塔瓦也同步围困起来，到时候我们就能分兵同时包围两座大城市，时间上并行吃掉饺子馅，节约整个战役的推进时间。”
  鲁普雷希特元帅评估了一下这个意见后，也觉得可行，因为哈尔科夫的西火车站确实不在主城区。如果说强攻整个主城区代价太大、应该先消耗一下敌人再决战，但先攻城西还是可以的。
  11月22日，也就是战役开打后第10天，德第6集团军的几个师，主要是之前从顿巴斯攻向哈尔科夫的那些部队，对哈尔科夫城东发起了一次佯攻，并首先以猛烈的炮击火力提供支援掩护。
  露沙人在城东第一线防区的守军伤亡颇重，日林斯基上将也不得不把预备队都往城东调动填线。
  而就在露军防御重心东移的时候，鲁路修在城西郊区也发动了突袭。
  因为是在郊区作战，并不用深入大城市打巷战，坦克的防线突破效果还是非常不错的，几个小时之内就把哈尔科夫西站所在的皮索钦小镇给切割了下来。
  随后步兵部队进入城镇发起总攻，镇子上的几个露军步兵团便在绝望下投降了。
  打通哈尔科夫西站这个铁路枢纽后，德第6集团军便不管城内还有10几万敌人了，直接最快速度抢修铁路。
  并且让休整了数日的鲁路修和隆美尔，带着装甲师直扑西南偏西方向130公里外的波尔塔瓦。
  同时，之前就从第聂伯罗直接向波尔塔瓦进攻的一部分部队，也开始提速，形成了对波尔塔瓦的南线包抄“铁钳”——事实上，如果是不需要车辆的徒步部队，从第聂伯罗直接进攻波尔塔瓦，比从哈尔科夫进攻波尔塔瓦，距离还要更近一些。
  之所以不能光靠这一路部队打波尔塔瓦，无非是因为第聂伯罗和波尔塔瓦之间没有直接连接的铁路，必须到哈尔科夫这个铁路枢纽绕一绕。
  但现在既然是两路并进，南路没有铁路也就不重要了。只要他们最终也打到了波尔塔瓦，跟北路鲁路修那根铁钳会师，那么南路军的后勤补给物资，也可以通过北路的铁路得到补充。
  两支军队发动钳形攻势时，只要确保最终能会师，那么其中一支部队的后勤路况差一点，也是没关系的。这也是后世打惯了闪电战的人都能总结出来的宝贵经验。
  只不过1915年底的本位面，暂时还只有鲁路修一个人，都不用实战总结，天生就知道这些别人要用血买来的经验教训。这个信息差也注定让他能从露沙人身上再多占点便宜。
  最终，鲁路修在哈尔科夫城还没攻克的11月23日，就开始向波尔塔瓦机动，最终在11月25日顺利抵达波尔塔瓦。南路配合的部队，也在次日的26日抵达波尔塔瓦，
  这一南一北两支部队配合，形成了又一个“铁路三角杀”包围圈，即“第聂伯罗-哈尔科夫-波尔塔瓦三角杀包围圈”。
  之前的第一个“第聂伯罗-哈尔科夫-顿巴斯三角杀包围圈”，因为兵力不足又求速度，最终有点瑕疵，让几个师跑出去了。
  但这次的第二个，鲁路修已经没那么抢时间了。
  加上一部分敌人跑了、敌人的总兵力和战斗力下降，他已经能确保稳消化完饺子馅不会消化不良，所以绝不会再有敌人成建制突围。
  最终，这两次“中央突破，随后配合左右两翼的友军部队，对左右敌人分别构造沿着铁路线封锁网的三角杀”的战术操作，被后来的德玛尼亚军事教科书记载，冠以了“鲁氏三角杀”之名。
  “鲁氏三角杀”也成了人类坦克闪电战包抄的最初实战案例。
  11月26日波尔塔瓦完成合围后，由于包围圈的内的部队规模本就不多，加上之前被勒令救援哈尔科夫、被围点打援大量杀伤，所以波尔塔瓦的守军没撑多久，28日就人心惶惶投降了。
  投降之前，鲁路修还派人攻心喊话、撒传单。其间他还玩了点宿命论的梗：他在传单上写，当初德玛尼亚公海舰队在里加湾和汉科角全歼露波罗的海舰队时。波罗的海舰队里的2艘用基辅罗斯城市名字命名的“甘古特级”战列舰，“塞瓦斯托波尔号”和“波尔塔瓦号”，可都是发生了水兵起事、自发杀了在舰上督战的沙皇卫队，随后弃暗投明加入了德玛尼亚海军。
  既然“波尔塔瓦号”战列舰都投了，波尔塔瓦城为什么不能投？古往今来投降的城市多了去了，而投降的无畏舰仅此两艘，所以说这都是宿命！
  还真别说，这种说法虽然是牵强附会，但不少信命的没文化露沙士兵还真就因此多了几分动摇，至少给自己的内心多了一个台阶下，顺势自我欺骗心理暗示。
  最终，这一切的一切，都促成了波尔塔瓦守军的加速崩溃。
  随着波尔塔瓦城的投降，周边那片“三角杀”包围网内的野外残余部队，也在11月底、即30日午夜之前，全部被成建制歼灭、迫降。
  倒是哈尔科夫城内的守军，虽然比波尔塔瓦早了好几天被围，但哈尔科夫城内好歹有2个军，物资也充足，日林斯基上将本来还打算好好守，等待转机。
  结果28日听到波尔塔瓦的友军都投了、被全灭了之后，哈尔科夫城内也人心惶惶，
  最终在29日午夜，有守城部队尝试抗命自行突围，结果被德玛尼亚围城部队的机枪和炮群扫了回来，死伤惨重。
  突围逃命的机会和希望彻底堵死，那就只剩下要么死，要么投降了。
  11月30日，哈尔科夫守军终于发生了叛乱，大批驻军自发向德玛尼亚投降。
  集团军司令日林斯基上将根本控制不住局面，最后就连上将身边的人都劝他投了算了。
  日林斯基还算清醒，他只是苦笑着叹息：“我要是去年这个时候就死了，一辈子名声也保住了。我已经63岁了，何必再去受辱。”
  最终日林斯基掏出手枪自尽了，他手下的部队也彻底溃散。
  露第9集团军除了之前从伊久姆逃出去的几个师和哥萨克骑兵师，其他都被德第6集围歼了。
  而德第6集甚至没有时间好好休整。
  他们仅仅在12月1日休息了一天，12月2日开始，鲁路修的装甲师就从波尔塔瓦继续西进，
  这次他要迂回的距离更远，目标也更严峻——他要沿着波尔塔瓦-基辅铁路，一路往基辅横扫过去。
  好在，这次他不用独力完成这个任务。
  因为在整个基辅罗斯战区的最西边，冯.博克带领的第2装甲师“帝国师”，以及他身后的利奥波德老元帅统帅的德第10集团军，在过去的半个月里，也取得了非常可观的进展。
  在鲁路修和鲁普雷希特元帅解决哈尔科夫和波尔塔瓦的同时，冯.博克和利奥波德元帅，已经从文尼察北上，连克日托米尔、克罗斯腾、切尔尼戈夫，切断了基辅正北方经奥尔沙通往明斯克的铁路。
  换言之，如今基辅那边的敌人，通过铁路和正北方取得联络的生命通道，也已经被掐断了，那条铁路就是要经过切尔尼戈夫的，而切尔尼戈夫已经在11月底之前，被冯.博克夺取了。
  现在，冯.博克还在往东推，而鲁路修会往西推。
  他俩已经一人掐断了一条露沙基辅罗斯大区和北方联络的铁路生命线（一共只有这两条，分别是从基辅往北和哈尔科夫往北的，都被掐断了）
  基辅大区的包围圈虽然还没合拢，但敌人已经没有坐火车突围的可能性了，就算要跑，也得靠徒步或者骑马、坐骡马车。
  更何况，因为之前沙皇刚刚枪决了一个临阵脱逃的原露第6集团军司令、阿列克谢.埃弗特上将。如今基辅大区的露沙将领们个个束手束脚，根本还没人敢下达整个集团军层面的撤退命令呢。
  ——
  ps：今天不知道怎么断章，因为推进比较多有点流水账，八千字大章就一口气放出来了。
  下图为截止12月1日，双方最新的战线，以及下一步鲁路修和冯.博克的进攻方向示意图。
  (本章完)