第585章 铁路好像修的起
  公元4054年，西历1357年，大明建国的第四个年头，这个古老而又年轻的帝国，也在百姓因为食盐降价而欢天喜地的同时，迎来了她新生后的又一个春天。
  正所谓一年之计在于春，而春天又正是春耕农忙卖力气的时候，要干重体力活就免不了要多吃盐，以前舍不得多吃盐的百姓，这次也因为朝廷的官盐大降价，突然出手阔绰了起来。
  从70文降到40文，即便还是花和以前同样的钱，买到的食盐数量却几乎翻倍，这自然令百姓欢喜不已。
  以至于朝廷第一个季度的食盐销量暴增，同比去年的春季销量几乎翻了一倍，在降价近一半的情况下，朝廷的盐税居然不降反增，才刚刚过完年三个月，就达到了400万两的营收！
  面对这个情况，李善长和冯国用等人自然欢欣鼓舞，觉得今年的盐税有望再创新高，也许能超过去年的1400万两也说不定。
  然而鲁锦却给他们泼了冷水，鲁锦觉得这是百姓的报复性消费，再加上春耕的重体力劳动需求，这才造成了食盐销量翻倍的情况，也许等到后三个季度，销量又降下去了呢？
  李善长他们对鲁锦这个判断却不以为然，如果是因为重体力劳动需求，就要多吃盐，那难道就只有春耕需要劳动吗？夏天既要抢收第一茬的稻麦，还要抢种第二茬的水稻和玉米，那不是更忙更累？
  夏天忙完还有秋收和冬储呢，到冬天了是不是又要腌咸菜和腊肉？
  这算来算去，哪个季节的食盐需求量比春天少了？怎么可能会销量下降？
  对此鲁锦也不做反驳，到年底等着看就是，反正他打定了主意，只要自己期望不高，到时候不论结果如何，自己都不会失望。
  抛开皇帝与两位丞相的讨论不谈，百姓自然是极为欢喜的，吃完降价的食盐后，立刻投入到了忙碌的春耕之中，只有那些遍布大江南北的地主们，还是和去年一样，一如既往的惨
  原因无他，朝廷今年还在继续移民，而这些移民就是抢的他们原来的佃户，随着人口的持续外流，地主们招佃的代价更高了，今年一开春，果然就又有一批地主主动向官府投献土地，许多人要么变卖家产，投入到工商行业之中，要么就分家析产，变成了一个个自耕农。
  九等阶梯税这招民间版的推恩令太狠了，一招便把那些元朝养出来的地主豪强们打了个稀碎。
  不过今年的移民工程也略做了些调整，华北方面，还是从山西和山东各自外迁三个师的移民，只是移民的方向变了变。
  前两年山西的移民基本都去了河套，而今年迁往河套的移民只有一个师，另外两个师全都迁去了集宁、宝昌、开平（上都）、应昌（锡林浩特）一带，用来巩固大明伸向草原的这个前进基地。
  山东的三个师则是分为三个方向，一个去了后世的奈曼旗和通辽一带，第二个去了辽宁行省的咸平府（开原）方向，从开原向北分布，占据了后世的西丰、四平、怀德等地，距离后世的长春市只有一步之遥。
  最后一个师则是从沈阳往东，沿着后世的清原、海龙、柳河、新宾一带发展，下一步就是占领通化和浑江，向着后世的朝鲜东北沿海地区的延吉和图们一带前进，不过在这个时空下，这里都已经成了大明的地盘。
  这个时空的大明，在鲁锦的操控下，如今在塞北地区执行的是前进战略，靠着移民和屯堡不断的向北扩张延伸，以此来控制那些关外地区。
  以往那些朝代不容易做到的事情，现在靠着棉衣、玉米高粱、火炕这些抗寒技术的加持，也让大明在这些关外地区逐渐站稳了脚跟。
  当前大明在东北的敌对势力目前只剩一个，那就是泰宁路，也就是原历史上的朵颜三卫，至今还未正式纳入大明的直接统治。
  还有元朝设立的开元路，也就是岳飞口中的黄龙府，后世的农安县，现在也只是招抚而已，大明暂时并没有在这里驻军，也没有移民屯垦，任命的官员也是元朝投降过来的旧官。
  这种情况当然不算稳妥，不过鲁锦也并不太着急，今年他都已经推进到了怀德一带，距离长春也只剩60里了，等明年再移民一个师过去，彻底占领了长春，这样辽东的移民虽然不算太多，可起码交通线也算站住了。
  到时候有了这些移民接替主力兵团镇守地方，就可以把杨璟的第三方面军主力替换出来，然后大明就可以以长春为出发基地，让杨璟集结十万以上的兵力直捣黄龙（开元路），将后世的农安也彻底纳入大明的直接统治，而不只是招抚。
  到了那时，发愁的就不是大明，而是朵颜三卫了，农安距离朵颜三卫的核心领地泰宁路（白城市区东南40里），就只有400里的距离，骑兵快速奔袭的情况下，最多三四天就可以抵达，你猜朵颜三卫还能不能待得住？
  到时候朵颜三卫如果不想归附大明，那就只能退往更北方，朝着更寒冷的地方迁徙，要么就只能彻底内附大明，一旦朵颜三卫的蒙古人内附，鲁锦就把他们打散迁到关内让他们种地去，看这些玩意还能翻起什么浪花。
  北方的移民调整便是如此，南方则又有不同，去年因为对云贵用兵的原因，南方移民几乎都被迁去了云贵，但今年云南还没彻底平定，第一批的移民也未正式安置下来，所以今年暂停往云南移民。
  先从江西、湖北抽调三个师的移民迁往四川，四川的成都平原历来被称为天府之国，可现在四川的人口却少的可怜，和陕西几乎不相上下，因此也要加速恢复人口才行。
  最后则是国外的部分，分别从福建迁一个师到南洋的中权府和新斤府，另一个从浙江和江苏南部迁一个师去澄州，加速对海外的占领，补充海外的汉人人口，让大明在这两块海外飞地尽快站稳脚跟。
  与此同时，汪大渊的黎洲探洋船队，经过一个冬天的休整，今年也再次出发，带着远望号和去年新下水的镇江舰两条大船，以及上百艘船的移民船队一起北上。
  那个来庆贺元旦的高丽使者崔哲，这次也顺道搭乘汪大渊的船队回国，这厮自从听到鲁锦要求增加贡赋的要求，就一直无心久留，他还想着早点回国向王颛禀报大明要涨贡品的噩耗呢
  而在建康这边，鲁锦也在坐镇京师，遥控监督着各方面计划的进度。
  新作物推广方面，去年还只是在全国办了三个技术推广中心，今年那些选派过来的内卫军官兵，已经带着种子和技术返回了各自的原单位，今年每个行省都要各自办一个推广中心，让省内的各府县派人来学，照这个进度，最多再有两年，就能把土豆、玉米、番薯推广到全国各个乡镇。
  云南那边，平叛的战争还在继续，过完正月十五之后，朱亮祖再次出兵，他让廖永忠带第六集团军驻守大理和昆明，然后派冯胜带领第五集团军全部，外加两个禁卫师，合计七万余兵力进攻乌蒙路。
  乌蒙土司率兵三万迎战，被冯胜一战尽灭，阵斩七千余，俘虏两万余，乌蒙路全境被悉数平定，当地土司势力也被连根拔起，朝廷正式在乌蒙路改土归流，设昭通府。
  平定昭通之后，冯胜又让陶安派遣官吏，另外调两个团的移民来昭通镇守，等做完这一切，他才带兵返回昆明。
  至三月初，云南大的战事基本已经结束，接下来就只剩慢慢清洗，安置移民，招抚各地土司了。
  朱亮祖平定云贵的任务也基本完成，继续留下去也没什么用，于是他便带着两个禁卫师的先登团，押着俘虏的段氏全族，回程路过贵州时，还带上了五大土司的送亲队伍和使者，带着他们一起班师回朝。
  京城这边，过完二月二之后，天气正式开始转暖，之前因为天冷而停滞的建筑工程，现在也再度开工，建康城南北的两家国营工厂也正式开工。
  城北的金陵兵工厂已经进入全力生产阶段，到当年三月初，已经累计生产了一万六千多支五二式步枪，囤积军火，为接下来的军改换装做物资储备。
  城南的金陵机械厂，继去年成功造出空气压缩机后，今年开春也把配套的贝塞麦空气底吹转炉搞了出来，不过造出来的这个暂时只是个实验样品，直径一米出头，高不到两米，有效容积还不到两个立方米，但是能一次吹炼十吨重的铁水（一立方米7.8吨重）。
  这台空气转炉暂时被安装到了当涂铁厂，配合进行实验项目，用来小批量的生产‘优质钢材’，别看这东西只是个小不点的实验装置，但生产效率却比以前的炒钢法和灌钢法提高了近百倍，最关键的是，能有效控制钢材的质量，减少废钢产出！
  以前不管是炒钢法还是灌钢法，都极其依赖工匠的经验，工作现场又热又累，还不敢保证质量，即便有老师傅把关，可对于能否炼出真正的钢，也像抽奖撞大运一般，全靠运气。
  而现在，直接把高炉里新鲜出炉的生铁铁水倒入转炉，然后人在一边打开空气压缩机的送气阀门，看着钟表掐点，数着吹炼的时间，只需15到20分钟，就可以吹炼出含碳量合格的钢水，再也不用像以前抽奖撞大运那般碰运气！
  到当年四月初的时候，陶广义和许济川，这两人终于带着第一根当涂铁厂轧制的钢轨，到宫里找鲁锦做汇报。
  芸香殿东侧的空地上，一根12米长，黑黝黝的钢轨就摆在那里，鲁锦用脚踢了踢，结果自然是踢不动的，又拿了根钢筋敲了敲，钢轨顿时当当作响，表现的像是第一次见到铁锭的小孩那般。
  鲁锦这才问道，“这玩意真有每米50公斤？”
  陶广义当即道，“真的有，而且50公斤每米只是标号，理论值应该更重一些，能达到每米101市斤，不信陛下可以让人当场割取一米上秤称一称，当然两端的这两米肯定要稍微轻一些，毕竟钢轨两头的轨腰上都钻了孔。”
  鲁锦闻言不动声色的点了点头，然后才问出了那个他最关心的问题，“这玩意，怎么卖？”
  然而陶广义的回答更加有趣，他当即笑了笑说道，“这个嘛，怎么卖应该看陛下的心意才是。
  “目前朝廷官办的铁厂，对外出售的价格，生铁是10文钱一斤，熟铁是20文一斤，钢就不好说了，最便宜的锻铁，甚至都算不得钢，也要150文一斤，好一些的精钢甚至能卖到200文一斤。
  “而就以眼前这钢轨的质量，陛下若当它是熟铁卖，那它就是20文，若当做精钢来卖，200文一斤也有人买！而且肯定会供不应求。”
  鲁锦点了点头，低碳钢确实和熟铁没什么区别，现在正在建设的城中心那所小学，以及城东的金陵学宫，说是钢筋混凝土砖混结构，其实用的钢筋也都是熟铁轧制的，还不是照样用，它哪怕只是熟铁，也肯定比竹筋强。
  而铁轨这东西，英国最早搞铁路的时候，甚至连铸造的生铁铁轨都用过，后来大规模推广的时候，才换成了轧制熟铁，鲁锦现在一步到位，直接搞出了轧制钢轨，虽然只是最普通的碳钢，但也要领先英国那时候一大截。
  听到陶广义的报价之后，他快速在心里算了一下，就按一米50公斤来算，一公里是50000公斤，也即50吨。
  修铁路的话，单线是两根钢轨，正线（一条上行线和一条下行线）加起来是四根钢轨，那就是每公里200吨，也即40万斤，按照每斤20文计算，那每公里就是800万文，折合每公里8000块银元。
  就这还没算枕木和路基呢，更没算桥梁那些东西，还有人工费，路基、枕木、人工，这些加起来也不低，再加上钢轨，每公里的造价妥妥的超过一万块银元了。
  这要是修一条津浦路，全长1000公里，光是路线费用就得奔着上千万两去了，而且这还没算黄河大桥，长江大桥呢，那玩意放到现在，一座至少也要300万两上下。
  不过即便如此，自己修铁路也远比清末的时候，出钱让那些洋人来修要便宜的多。
  稍微关心过工业或者新闻的人都知道，众所周知，只要是我们自己造不出的东西，买西方的产品会有多贵，而等中国自己能造出来的时候，这帮白皮立刻就降价打压我们，把原来高昂的工业品砸成白菜价。
  清末的时候更是如此，那时候我们什么都造不出来，你花钱买人家的自然就要任人宰割。
  然而现在不同了，若是自造自建一条津浦铁路，只需花费一千多万块银元的话，大明现在似乎也并非不能接受。
  别的不说，现在光是一年的盐税就有上千万两，从黎洲掠夺的金银，每年也有近千万两（起码现在是这样），因此别说是一条津浦铁路，咬咬牙，就是陇海铁路也并非修不起。
  从江苏连云港到甘肃兰州，全长也才1760公里，而且这条线全在黄河以南，淮河以北，沿途没有任何大江大河要跨，这样就能节省造大桥的费用，如果按2000万银元的总工程造价，分三到四年投资，这样只需每年投资500到700万，四年之后就可以获得一条陇海铁路。
  鲁锦越想越是心动，不过仔细算过之后，该争取的价格还是要尽量争取一些的，造价压的越低，他才能更好的说服群臣，毕竟每年从财政里拨出大几百万修铁路，这也不是一笔小钱。
  于是鲁锦想了想才说道，“广义啊，你也知道咱们造这钢轨是干什么用的，这东西归根结底，还是要修成铁路才有用，而按照现在这个价格，如果按20文一斤来算，这一公里仅是钢轨就要8000块银元。
  “就这还没算路基、枕木、道砟石块、人工费这些呢，全算上的话，一公里妥妥的上万块银元，这要是修一条两京线，就得上千万块银元，这对朝廷的财政收入来说，可不是一笔小数目。
  “朕虽然能一言而决，可也得获得满朝文武的支持，总不能让天下人说朕是隋炀帝，才建国没几年就大兴土木，不顾惜民力挖京杭运河，你说对不对？
  “所以这条路还得更便宜一些，不仅要更便宜，还得让天下人看到物超所值，堵住满朝文武的嘴，所以你说，这钢轨的价格还能不能更便宜一点？”
  陶广义自然也明白这件事的难处，于是他想了想才说道，“陛下，刚才臣说的那些价格，还都是对外销售的价格，如果朝廷要自己用，那肯定还能更便宜一些，毕竟铁厂本身就是盈利的，工人和工厂都有赚钱，那这里面就有降价的空间。
  “如果朝廷自己用的话，生铁6文一斤，熟铁15文一斤，也不是不行。
  “要是等到当涂铁厂那座年产五万吨的高炉建成，再配合更大的吹钢转炉，采矿和运输设备也升级一下，到时候生铁3文钱一斤，熟铁10文钱一斤，也不是不能考虑。”
  “很好！”鲁锦顿时满意道，“如果15文一斤，那每公里的钢轨就是6000块银元，10文钱一斤那就是4000块银元，这样就能把铁路的造价再降下来一些。”
  然而陶广义这时却担心道，“可即便如此，加上路基、枕木、道砟、人工这些，恐怕每公里的造价仍要到一万块，这样朝廷还愿意花这个钱修铁路吗？”
  这回反而轮到鲁锦来安慰他了，于是鲁锦当即道，“朝臣们愿不愿意修铁路，最关键的是要让他们看到铁路的价值，这一点光靠说是不行的，若是没有见到实物，任凭咱们说的天花乱坠，你就是说破大天去，也没几个人会信这世上有不用牛马牵引，就能载物日行千里的交通工具。
  “所以最好的办法，是咱们先修一条样板路出来，到时候见到了实在的好处，不用你来催，他们自己就想要掏钱来建了。
  “还有造价这个东西，两京之间1100公里左右，这么长的路，就算你一次把钱掏出来，一年也肯定铺不好，工期起码要三到四年，所以朝廷也可以分期拨款，如果每年只拿出300万银元来修铁路，三四年就能修一条两京线，到时都不用你催，他们自己就肯定比谁都更积极。”
  “也是，可以分期拨款，这样每年均摊下来，似乎也不是不可承受了。”陶广义闻言当即点了点头，但他随后就又问道。
  “那这第一条示范线路怎么修，修哪里，修多长，又该谁来出钱呢？”
  鲁锦顿时大手一挥，“这条示范线，朕拿自己的内帑私房钱来出，前年博望侯刚从黎洲回来时，带回来1200万两，朕分得了300万两入内帑，去年又带回来800多万两，朕又分得了200万，这些钱朕可还都留着没花呢。
  “因此咱们现在至少有500万两的筑路经费，按每公里一万两的话，咱们现在起码能筑500公里。”
  陶广义和许济川两人闻言顿时眼前一亮，若是皇帝肯出内帑来建这条示范线路，那肯定是最好的。
  鲁锦这时又说道，“不过咱们这条示范线路，刚开始也不用规划的太长，一来是为了培养筑路人才，训练工程队伍，同时也是为了自己摸索技术，二来这条路必须具有实用价值，总不能花那么多钱就造个摆设出来，所以规划方面必须要注意。”
  陶广义闻言顿时想了想，“若是以实验，培养人才，积累经验，又要有实用价值的要求来规划，那这条路就最好在京城周边，还要经过当涂铁厂，这样我们运输设备和材料也更方便一些。
  “这样的话，从京城出发，经当涂、过芜湖、再南下去宣城，宣城有煤矿，这一段正好可以从宣城运煤去当涂铁厂，继续延伸的话，再从宣城到广德、安吉、德清、杭州，这样的话，全程是多少公里？应该没超500公里吧？
  “陛下，可否容臣去找幅地图？”
  鲁锦闻言瞥了他一眼，“不是，朕说有五百万两，你就真照着五百两花干净是吧？
  “不用找地图了，你说的这条线朕早就算过，从京城走太湖以南到杭州，330公里左右，不过实验线路，用不着铺那么长，再说你从京师修到杭州，你来回要运什么？倒是方便江西的瓷器从当涂上岸，运到杭州的市泊司出海，也就这点用处了。”
  陶广义闻言顿时尴尬的挠了挠头，他还真以为鲁锦是打算可着500万两来花呢，“那陛下的意思是？”
  “从建康、经当涂、芜湖、继续南下，经繁昌、南陵、最后到泾县，这条线全长165公里，且大多数都在平地，不用钻山，桥梁方面，总共需要跨过京城的秦淮河、当涂的姑溪河，芜湖的青弋江这三条江河，虽然有三条江河，但又都不太大，最适合我们拿来给新人练手。
  “而且这条路建成之后，方便把泾宣的煤炭运往当涂铁厂和京师，既能降低京师的煤价，也为以后当涂铁厂扩大产量打好了基础，所以这条路是有实用价值的。
  “将来再扩展一下，向南可以一路延伸到江西南昌，向东可以经湖州延伸到杭州，向北将来也有机会联通两京铁路，所以只要建出来就不会浪费，可以成为将来全国路网的一部分，而且全程只有三座桥梁，不到200公里，也方便控制工程造价。
  “拿二三百万两修一条示范线路，给你们交个学费，朕还是愿意出的。”
  听到鲁锦描述的这条线路，陶广义两人也兴奋了起来，当即问道，“陛下，那我们何时开始修这条路？”
  鲁锦闻言当即翻了白眼，“哪有那么容易，你说修就修啊，一公里200吨钢轨，165公里就是3万3千吨，你现在有这么多钢轨吗？而且修路不得先派人勘测路线，还有沿路的百姓，需不需要搬迁，搬迁后如何安置，那三座桥梁如何设计，怎么建设，这些你不都要提前准备？
  “先组建一个路线勘测小组，去勘测路线吧，其他的再说。”
  “是！”
  (本章完)